Ремонт передней подвески рено меган 2 своими руками
22 ответа про эксплуатацию Renault (с комментариями экспертов Рено Россия)
В настоящее время в автомобилях большое количество подвижных частей соединяется не на подшипники, а на сайлентблоки. Особенно это актуально для элементов подвески, где на детали приходиться очень большая нагрузка, но сам угол вращения достаточно мал. Благодаря этим элементам обеспечивается компактный размер детали, небольшой вес, а во время движения гарантируется отсутствие посторонних звуков и плавная работа всех компонентов подвески.
Попробуем понять, в каких из этих полярных суждений больше истины, а для этого взглянем, что об этих машинах говорят их владельцы. Модель Megane заменила в модельной линейке стареющий бестселлер Renault 19 хотя в Аргентине и Турции производство этой модели продолжалось до года включительно в году, заняв место «малого семейного автомобиля» по французской классификации. Ну а в году публика познакомилась с третьим поколением модели, которое нас и интересует.
При пробеге около км порвало задний сайлентблок рычага передней подвески с пассажирской стороны. Симптом порванного сайлента рычага — ход всей ступицы вместе с рычагом влево и вправо, при покачивании колеса вокруг оси. Для замены купил сайлентблоки фирмы Lemforder. Каталожный номер переднего — 01 рублей , заднего — 01 рублей.
