Ремонт форсунок мерседес
Ремонт форсунок Мерседес (Mercedes) в СПб
Отличительная черта этих двух систем в том, где находятся топливные форсунки. В системе с непосредственным впрыском топливные форсунки установлены в камере сгорания, а в топливной системе с распределенным впрыском форсунки установлены во впускном коллекторе перед камерой сгорания. Форсункам с непосредственным впрыском необходим насос высокого давления для создания правильного конусного распыления топлива с областями обогащенной и обедненной топливовоздушной смеси. Для форсунок с распределенным впрыском достаточно электрического насоса в топливном баке, который создает давление примерно 3, BAR.
Форсунка — это электромагнитное устройство топливной системы двигателя. Она отвечает за подачу топлива во впускной коллектор. Из-за воздействия высоких температур, плохого качества топлива в процессе работы внутри этой детали могут появляться образования, подобные по структуре лаковому покрытию. Результатом этого становится то, что форсунка начинает плохо открываться и тем самым оказывает негативное влияние на запуск двигателя и его мощность. Многие же владельцы грузового автомобиля Мерседес Актрос сталкиваются со значительным повышением расхода топлива, уменьшением мощности двигателя или даже полным отказом его от работы.
Метро пр. Но всем известен и тот факт, что любая техника со временем требует ремонта. Одна из самых распространенных проблем у дизельных Мерседесов с пробегом — выход из строя топливной аппаратуры. Mercedes ставит на свои автомобили несколько вариантов дизельных двигателей, с отличающимися системами подачи топлива. С го года, когда появился Mercedes-Benz С-klasse CDI,немецкий производитель отдал предпочтение системе Common Rail общий путь , которая сегодня получила наибольшее распространение.
