Квадроцикл из ваз 2101
Продажа транспорта Воловец - ваз 2101
Сообщение Kupriyanov » 08 апр , Сообщение krassov » 08 апр , Сообщение Sokolov » 08 апр , Сообщение Paster » 09 апр ,
Сложность проектирования подвески для квадроциклов определяется жесткими условиями эксплуатации, и одновременно необходимостью приспособить ее к разнообразным условиям применения. Для кого-то важна высокая проходимость и большие ходы подвески, для кого-то важна возможность буксировки прицепа, кто-то во главу требований ставит возможность скоростного движения по пересеченной местности, а для кого-то важна возможность прокатиться на природе, и при этом не растрясти «себя любимого» на кочках. В конструкции модуля SS20 используются усиленные амортизаторы. Особое внимание при настройке подвески уделялось сохранению комфорта при передвижении по пересеченной местности и вместе с тем, увеличению управляемости на всех типах покрытий.
ШАГ ОКА ПЕР к-т 2шт 2 2 ,42 1 ,84 , продольная штанга задней подвески ваз для изготовления верхнего уха стойки отпилил штангу просверлил отверстие и нарезал резьбу 10 шаг 1,25 как на амморте, на самом амморте резьбу дорезал почти до конца оставил 3 мм чтобы шайба родная та что с ним идет встала, резьбы оставил около 1,5 см так чтобы встали две шайбы и хватило резьбы чтобы вплотную закрутить верхнее ухо, ухо сажал на красный резьбовой герметик, также купил два сгона диаметром 40 мм и две гайки для них, сгоны обрезал и приворил к нижней части амморта, на фото будет видно, ощущения после установки и покатушки не передаваемые, катаюсь вместе с РМ , раньше отставал так как приходилось притормаживать, теперь не отстаю от него, мелкие кочки практически не беспокоят, сейчас подтянул гайки на два оборота так как кажется очень мягко. Вот же получилось! Смысл всегда есть - разные варианты реализации. Интересно опять таки тема для всех Казумоводов актуальная
