Коробка робот на вазе
Вазовский робот АМТ обновили. Теперь мы знаем о нем всё!
Автоматизированная механическая трансмиссия АМТ, или «робот» с индексом ВАЗ была впервые представлена в году. Исключать «робот» из модельной линейки Lada начали ещё в году. Первая модель Lada Granta начала сходить с конвейера только с механической трансмиссией.
Лада Веста — первый русский автомобиль, который можно считать иномаркой. Сработал мощный пиар о нем, что дало первый толчок. Когда начались продажи в ноябре года, с ходу разошлось автомобилей. Потом началась суровая экономическая реальность. Планировалось за декабрь продать около машин, на практике купили в два раза меньше.
- АМТ или «робот» ВАЗ
- В Сочи прошло мероприятие Lada Brand Day, где вазовцы презентовали обновленную роботизированную трансмиссию.
- Роботизированная коробка передач в просторечии робот , здесь и далее — РКП — коробка передач , в которой конструкция узла, ответственного за редукцию и дробление силового диапазона по передачам, в общем и целом выглядит как на механической КП , но при этом сама КП работает автоматически и не требует вмешательства водителя в процесс переключения. В отличие от традиционных гидроавтоматов, в РКП затруднена автоматизация процессов работы без вспомогательной электроники, поэтому РКП стали возможны только вместе с появлением компактных и надёжных микропроцессорных систем управления.
- Сразу хочу попросить прощения у моих подписчиков за столь долгое отсутствие обновлений на отзыв. Нет, машина не продана, с ней ничего не случилось.
- Наш вердикт
- Автор: Андрей Малыхин.
- Как пишет Lada Online , улучшенный «робот» отличается новой прошивкой, в которой предусмотрен «ползущий» режим езды. Алгоритм работы трансмиссии — как на полноценной АКП: сначала нужно перевести селектор КП в положение A или R, затем отпустить педаль тормоза, после этого машина начинает движение катится на холостых оборотах.
- Почему в России не могут сделать коробку "Автомат".
Современный автомобиль просто обязан иметь в активе варианты и комплектации с автоматической коробкой передач. Поэтому в большинстве случаев уважающие себя компании либо полностью переходят на автоматические коробки различного типа, либо оставляют механику только в качестве удешевляющего фактора для базовой версии. Сегодня мир современных автомобилей погружен в автоматы. Впрочем, разработка первой роботизированной коробки русского производства началась еще в году, когда понадобилась недорогая альтернатива японским автоматам для проекта ВАЗ Но машину заморозили из-за отсутствия средств, а вместе с ней заморозили и разработку робота. В году компания Datsun, близкий партнер АвтоВАЗа, профинансировала работы по созданию бюджетной АМТ-коробки, которая должна была стать более дешевым вариантом автомата, чем японские варианты, уже устанавливаемые на некоторые автомобили Датсун.
