Автоматическое сцепление на мотособаку своими руками

Правила форума. Форумы Новые сообщения. Что нового? Новые сообщения Последняя активность.

Плюсы и минусы использования автоматического сцепления на вездеходной технике

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Главная страница сайта. FAQ по форуму. Правила форума.

Вариатор TAV с ассиметричным полуклиновым или симметричным клиновым ремнем просто устанавливается на любой двигатель типа Lifan Лифан с соответствующим диаметром вала. Набор отверстий на установочной пластине вариатора позволяет установить её на картеры разных двигателей. Сухое автоматическое сцепление сухая центробежная муфта сцепления , шкив с автоматическим сцеплением, коробка реверса редуктор и вариатор TAV так же могут быть полезны при создании легких самоделок своими руками. Видео Шкив с автоматическим сцеплением, диаметр 20 мм, 2х ручейковый 2А. Видео Сцепление автоматическое, на вал 25 мм, цепь , звезда 14 зубов.

Как на самодельные, так и на серийно выпускаемые вездеходы часто устанавливаются китайские двигатели Лифан или их аналоги под другими марками. Эти моторы обычно устанавливаются вместе с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением, либо с вариатором. И в том, и в другом случае сцепление получается автоматическим; при увеличении оборотов двигателя вездеход страгивается с места. Но на вездеходной технике вполне может использоваться и обычное сцепление, как в автомобиле.

Похожие статьи

• Тойота рав 4 замена сцепления
• Замена сцепления своими руками хундай - Курятник на 20 кур своими руками. Как правильно
• Ремонт главного тормозного цилиндра своими руками - Замена (ремонт) главного цилиндра сцепления свои
• Замена сцепления фиат скудо своими руками видео